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          AEOS交流案例 | 十年磨一“線”
          時間:2023-12-05
          來源:

          十年磨一“線”

           ——中國航發黎明發動機裝配脈動線建設側記


          十年前,幾張航空發動機裝配現場流水作業的照片,讓黎明發動機裝配廠的所有人瞪大了眼睛:航空發動機處于水平姿態,以吊裝形式在鋼架上移動,和汽車總裝流水線高度相似。


          這是國際先進航空發動機制造廠商大批量穩定交付的關鍵“法寶”——脈動裝配線,一種產品以固定節拍流動、介于固定式裝配與流水式裝配之間的裝配模式。


          “咱們的航空發動機是否也能應用這種生產模式?”大家忍不住憧憬起來。


          十年后,再次走進黎明發動機裝配廠生產現場,曾經的愿景如今已變為現實:寬敞明亮的車間內,整齊劃一、橫向排列的多自由度翻轉裝配平臺依次排布,航空發動機按節拍依次裝配,實現均衡產出。


          大家紛紛感慨:“這才是流動生產的理想場景,這才是一流航空發動機企業的應有面貌。”


          “回望十年建設歷程,翻天覆地,又實屬不易。”黎明發動機裝配廠副廠長韓大禹說。



          1個卡箍與630頁工藝規程

          “王奇,這里有個卡箍位置裝錯了,對著規程趕緊改一下,再把那頁規程重新學一學!”檢查“作業”的班組長朱偉龍又一次發現了徒弟的質量問題。入職三年,王奇捧著厚達630頁的總裝工藝規程,總是感到不知所措。


          這是幾年前黎明發動機裝配廠的真實場景。


          以往,傳統整機裝配需要小組人員熟練掌握工藝規程的全部復雜操作內容,存在分工界面不清、作業內容繁多、新員工培訓成本較高等根本性缺陷,制約著生產效率與質量水平的進一步提升。


          專業的人就要干專業的事,精益化的脈動線建設首先從站位設計開始:發動機裝配由固定式站位轉變為按工藝流程設定站位,按照固定節拍,發動機在工位間流動起來。


          一個小站位,改變的卻是大理念。依托涉密網、工控網等先進網絡基礎環境,應用合并工序、重排工藝、簡化工位流轉等措施,讓串行工序變為并行工序,分工界面更加清晰,吊具安裝步驟減少,最終實現工藝流程優化、各站位作業時間平衡,打通數字化“最后一公里”。


          如今,脈動裝配小組僅需具備執行單個節拍的能力,大幅提升的操作熟練度使生產效率提升40%,新員工正式上崗時間由3年縮短至1年。此外,質量一致性提高、精益主觀能動性增強等紅利開始顯現,綜合收益逐步擴大,茫然面對630頁工藝規程的場景已徹底成為歷史。


          “做體操”與“揉著腰”

          關于裝配工的選拔標準,除了有一手過硬的裝配技能,黎明發動機裝配廠還流傳著一句順口溜:“攀得了高,下得去腰,鉆得了旮旯兒,做得好體操......”


          雖是調侃,但順口溜所描繪的那幅生動的“百人五禽戲”圖景,就是幾年前裝配現場的生動寫照——


          以翻轉裝配車為代表的傳統整機裝配平臺,僅以滿足發動機結構為主要設計需求,這使得登高、彎腰、俯仰成為整機裝配主要姿態,不僅操作風險高,還容易引發腰脫等職業病,高強度生產作業時經常看到“干活的同時捂著脖子揉著腰”的場景。


          觀念不變原地轉,思維一變天地寬。


          脈動線建設團隊積極應變、主動求變,將“以人為本、使設備適應工藝”作為出發點,對整機裝配中300余組動作進行分解研究,廣泛調研與學習行業內外、國內外先進人機工程技術,并將工藝流程和捕捉的人機工程最優姿態點作為選型重要參數,同國內優勢供應商、院所合作,研發制造了多功能裝配平臺、多自由度裝配平臺及上部吊裝系統,實現了裝配全流程多自由度調姿。


          曾經如鋼鐵叢林般的裝配站架已無處可尋,早年間“做體操、五禽戲”的本領也無用武之地,如今的裝配現場有了一句新的順口溜:“裝核心機真方便,多自由度調姿贊,吊裝還能帶滾轉,站著輕松把活干!”


          2箱賬本與12公里

          幾年前的一個凌晨時分,還在如小山般的賬本中不斷翻閱清點的李振偉不禁唉聲嘆氣。批產以來,型號交付量連年攀升,作為配套工段保管工的李振偉管理著各類機件,記載的賬目已有2箱之多。


          “知足吧老李,這兩天任務多,我送得腿都軟了。”配套工吳迪在旁邊努努嘴。吳迪每天要在倉庫中快速搜尋零件,并搬運至指定位置。據統計,任務集中時,配送操作員每日拖拽機件行走里程至少12公里。


          “倉儲”依舊是倉庫內平鋪疊放,“物流”依舊是人工拖拽配送,“管理”依舊是紙質賬本記錄,看似井井有條,背后是管理的落后粗放,這就是幾年前黎明發動機裝配廠的倉儲物流管理狀況。


          脈動線建設團隊深知,實現精準高效的物料管理,是實現按節拍脈動的關鍵因素,倉儲物流管理變革被納入了脈動裝配線子項目“一攬子”計劃。


          拉條掛賬、閉環管理,新建的大件立體庫與小零件庫,使倉儲能力翻了3倍。專門構建的物料管控系統,利用信息化手段,將物料出入庫效率提升5倍,并將各系統與脈動裝配線制造執行系統打通,取消種類繁多的各類賬本,實現物碼精準管理,讓成百上千的零件信息在“指尖”流動。


          一個個小場景變化的背后,是黎明發動機裝配現場蛻變的縮影。正式運行以來,這條工藝水平先進穩定、人機系統協同高效、物料配送精準自動的脈動裝配線,已然形成大江奔流之勢,“心”動的節拍化作浪涌拍打著每一個人的心弦。



          文字:陳譽松

             揚

          校對:李澤林

          責編:楊   雷

          核稿:焦靜波

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